| |
Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji _"Spółka", "PKP CARGO"_
informuje, że w dniu dzisiejszym Rada Nadzorcza Spółki zatwierdziła "Strategię Restrukturyzacyjną
Grupy Kapitałowej PKP CARGO na lata 2025-2031" _"Strategia Restrukturyzacyjna", "SR"_.
Przedłożona Strategia Restrukturyzacyjna zakłada systematyczny rozwój Grupy Kapitałowej
oparty o inicjatywy strategiczne i kluczowe projekty, ukierunkowane na odzyskanie
stabilności finansowej oraz przywrócenie trwałej rentowności działalności operacyjnej.
Priorytetem SR jest realizacja planowanych środków restrukturyzacyjnych oraz skuteczne
zawarcie i realizacja układu z Wierzycielami, a zaproponowane w dokumencie inicjatywy
stanowią punkt wyjścia do rozmów z Wierzycielami, w szczególności w zakresie form,
terminów oraz wartości przyszłych spłat w ramach zawieranych ugód.
Równolegle SR koncentruje się na rozwoju oferty produktowej w perspektywicznych segmentach
rynku, podnoszeniu efektywności kosztowej i procesowej, a także wdrażaniu inicjatyw
wspierających transformację biznesową i poprawę płynności w całej Grupie Kapitałowej,
stąd określa ona kluczowe działania optymalizacyjne, operacyjne i organizacyjne, których
celem będzie trwała poprawa efektywności operacyjnej oraz konkurencyjności Grupy na
rynku przewozów towarowych.
Kluczowe filary Strategii Restrukturyzacyjnej to:
1. rozwój organiczny - stopniowa poprawa wyników poprzez reorganizację wewnętrzną
i optymalizację procesów oraz działania akwizycyjne w przypadku poprawy sytuacji finansowej,
2. wzrost i odzyskanie utraconych udziałów rynkowych - skoncentrowanie się na segmentach
o wysokim potencjale wzrostu, w szczególności przewozach specjalistycznych oraz intermodalnych,
3. efektywne zarządzanie taborem - racjonalizacja nakładów remontowych i zwiększenie
dostępności eksploatacyjnej taboru, w celu poprawy efektywności operacyjnej,
4. zbycie aktywów nieoperacyjnych - sprzedaż nadmiarowych aktywów nieoperacyjnych
w postaci taboru oraz nieruchomości, które nie są kluczowe dla działalności podstawowej
Grupy,
5. redukcja kosztów - zwiększenie efektywności pracy oraz lepsze wykorzystanie zasobów
oraz usprawnienie procesów operacyjnych,
6. synergie w Grupie - uporządkowanie ról i funkcji w ramach Grupy, tworzenie centrów
kompetencji, wspólnej oferty produktowej oraz eliminacja "kanibalizmu" wewnętrznego
między spółkami Grupy. Strategia Restrukturyzacyjna określa również dziewięć inicjatyw
strategicznych, w tym:
1. stymulacja sprzedaży,
2. ekspansja zagraniczna,
3. zwiększenie sprawności operacyjnej,
4. poprawa efektywności drużyn trakcyjnych,
5. zarządzanie informacjami,
6. optymalizacja majątku,
7. optymalizacja zatrudnienia w obszarze administracyjnym,
8. ustrukturyzowanie Grupy Kapitałowej,
9. powołanie jednostki PMO _Project Management Office_ nadzorującej wdrożenie strategii.Wpływ
inicjatyw strategicznych określonych w Strategii Restrukturyzacyjnej na wyniki Grupy
Kapitałowej:
- przychody Grupy PKP Cargo w latach 2025-2031 rosną w średniorocznym tempie CAGR
6,4%,
- na skutek wdrożonych inicjatyw strategicznych w 2031 roku marża EBITDA wzrasta do
26%,
- w 2031 roku możliwe będzie osiągnięcie zysku EBITDA na poziomie ok. 1 507 mln zł,
- Grupa od 2026 roku odzyskuje rentowność na poziomie wyniku netto,
- udział kosztów świadczeń pracowniczych w kosztach ogółem ulegnie znaczącej redukcji
- z obecnych ok. 43% do ok. 32%,
- marża zysku netto dynamicznie wzrasta do 9% w 2027 roku, następnie stabilnie rośnie
do ok. 12% w roku 2031,
- od 2026 roku Grupa generuje dodatnie przepływy środków pieniężnych,
- struktura przychodów ulegnie zmianie, m.in. poprzez spadek udziału przychodów z
przewozów węgla kamiennego do 13% oraz wzrost udziału przewozów intermodalnych do
19% w 2031 roku,
- stopniowa odbudowa udziału PKP CARGO w rynku - do 32% w 2031 roku.Strategia Restrukturyzacyjna
zakłada kluczowe działania strategiczne, tj.:
- rozbudowa oferty intermodalnej i operatorskiej,
- intensyfikacja sprzedaży w korytarzach międzynarodowych na kluczowych korytarzach
wzrostu m.in. Bałtyk-Adriatyk, Nowy Jedwabny Szlak, relacje Polska - CEE,
- optymalizacja procesów i kosztów w ramach całej Grupy - wprowadzenie zarządzania
segmentowego, optymalizacja procesów wewnętrznych oraz centralizacja wybranych funkcji,
- rozwój usług dodanych w terminalach i bocznicach - rozszerzenie oferty terminalowej
o magazynowanie, cross-docking, usługi celne; bocznice - kompleksowa obsługa klienta
obejmująca manewry, przewozy i dodatkowe usługi techniczne,
- usprawnienia systemów IT do zarządzania zasobami i relacjami z klientami, automatyzacja
procesów,
- zawarcie i skuteczna realizacja układu z Wierzycielami w PKP CARGO i PKP CARGOTABOR.Fundamenty
rozwoju Grupy PKP CARGO:
- kapitał ludzki i zaangażowanie pracowników - motywacja, rozwój kompetencji, bezpieczeństwo
pracy,
- zaufanie właścicieli i akcjonariuszy - transparentność oraz stabilność wyników,
- interes publiczny i odpowiedzialność społeczna - rola w systemie transportowym i
jej wpływ na gospodarkę,
- relacje z klientami i partnerami biznesowymi - długoterminowa współpraca z dostawcami
i odbiorcami,
- adaptacyjność i ciągłe doskonalenie - reakcja na zmiany rynkowe, transformacja energetyczna,
cyfryzacja.
Zatwierdzona Strategia Restrukturyzacyjna zakłada możliwości przezwyciężenia aktualnych
barier oraz określa kierunki działań naprawczych poprzez:
- głębokie cięcie kosztów i optymalizację zatrudnienia, zmianę ZUZP oraz wdrożenie
nowego systemu motywacyjnego,
- redukcję zadłużenia i poprawę płynności poprzez zawarcie i skuteczną realizację
Propozycji Układowych, ograniczenie wydatków inwestycyjnych, dokapitalizowanie lub
pomoc rządowa, zbycie nadmiarowych i nierentownych nieruchomości i taboru,
- reorganizację struktury Grupy i skupienie na core-business, scalenie działalności
naprawczej i logistycznej w ramach Grupy, zbycie części spółek zależnych nierokujących
bądź niezwiązanych bezpośrednio z przewozami towarowymi,
- inwestycje w digitalizację i efektywność operacyjną, automatyzacja i integracja
systemów planowania oraz realizacji przewozów, ujednolicenie infrastruktury IT, cyfryzacja
usług dla klientów,
- dywersyfikację rynku i oferty, odejście od węgla oraz rozwój segmentu przewozów
intermodalnych, odbudowa relacji z utraconymi klientami, niezbędne będą inwestycje
w infrastrukturę i sprzęt związany z intermodalem, kompleksowa oferta door-to-door
oraz last mile,
- wzmocnienie pozycji PKP CARGO INTERNATIONAL na rynkach zagranicznych, współpraca
z kolejami państw ościennych oraz integracja z ekosystemem logistycznym _porty morskie,
duże terminale lądowe, operatorzy intermodalni_,
- wsparcie właściciela i otoczenia regulacyjnego zarówno na poziomie krajowym, jak
i unijnym.
Zatwierdzona Strategia Restrukturyzacji stworzy fundamenty pod przyszłą Strategię
Rozwoju, rozszerzając plany Grupy o inicjatywy prorozwojowe obejmujące m.in. projekty
kapitałowe, finansowanie zewnętrzne oraz potencjalne akwizycje.
W załączeniu Spółka przekazuje szczegółowe informacje dotyczące poszczególnych inicjatyw
strategicznych określonych w Strategii Restrukturyzacyjnej.
|
|
RB-W: Zatwierdzenie przez Radę Nadzorczą Strategii Restrukturyzacyjnej Grupy Kapitałowej
PKP CARGO na lata 2025-2031 
